О наскаре большинству российских любителей спорта практически ничего не известно. Этот вид спорта не культивируется в нашей стране, поэтому телеканалы обычно информируют лишь об итогах самых крупных гоночных серий.
В отличие от Формулы-1, конкуренция в наскаре гораздо выше и в целом возможности машин более равны. Даже для самой крупной серии гонок наскара вполне стандартна ситуация, когда в 36 этапах победителями становились 10-15 гонщиков. Между прочим, в США популярность наскара выше баскетбола, хоккея и футбола, а по прибыльности этот автоспорт идет на втором месте, сразу после Формулы-1.
Развитие и популярность наскара во многом связана с именем Билла Франца. Именно он организовал в середине прошлого века ряд престижных автогонок и основал международную автомобильную федерацию. Наскар сразу стал пользоваться успехом, но в 80-х годах он вышел на новый уровень, когда крупные компании стали спонсировать гонки и отдельные команды.
Sprint Cup является крупнейшей серией гонок наскар. Он проводится с 1949 года. Имеется в наскаре и подобие второго дивизиона. В 1982 году появилась гонка Xfinity Series, которая хоть и уступают главному турниру наскара, также популярна не только в США, но и далеко за пределами страны.
Букмекеры для ставок на наскар: William Hill, Bwin и GameBookers.
При ставках на наскар нужно учитывать огромное множество нюансов. Учтите, что нельзя опираться лишь на результаты прошлого сезона. Первые этапы нового сезона могут принести неожиданных лидеров. В истории наскара не было еще случая, когда новичок с ходу становился чемпионом главной серии, но в 1966 году Джеймс Хилтон был близок к этому (итоговое второе место).
В правилах гонок ограничивается мощность двигателей автомобилей, их вес, длина колесной базы и т. д. Поэтому в целом машины имеют схожие показатели, но команды могут изменять настройки аэродинамики. Даже при этом отличия в показателях автомобилей не настолько большие, чтобы опираться на них при ставках на наскар.
Пилот является ключевой фигурой для анализа. Пилоты имеют разный стиль вождения. Одни стремятся изначально выбиться в лидеры, другие придерживаются долгосрочной стратегии, третьи часто идут на большой риск. Чтобы стать чемпионом серии не обязательно постоянно быть первым, часто достаточно лишь стабильно выступать и стараться приходить всегда в первой десятке.
В наскаре, как и в Формуле-1, важно то, как слаженно команда работает на пит-стопах. При этом гонщик тоже должен уметь вовремя сбросить скорость до нужных значений. При пит-стопах к машине допускается не более 7 человек, каждый из которых имеет свою обязанность. Обычно чем дольше члены команды взаимодействуют друг с другом, тем быстрее они делают свою работу.
Только Cup Series состоит из 36 этапов, а ведь есть еще 2 менее престижные гонки. Если букмекер выкладывает коэффициенты задолго до начала этапа, то маржа в них высокая, но при этом большая вероятность того, что в линии можно встретить валуйные рынки. Самые оптимальные котировки даются за 2-3 дня до начала этапа, при этом активные американские болельщики часто влияют на уровень коэффициентов.
Букмекеры слабо освещают наскар только потому, что этот вид спорта не пользуется успехом в Европе. В то же время в Интернете предостаточно материала для анализа этого вида спорта.